雙圈彈簧減震器進(jìn)來(lái)選擇你想要的

  減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但雙圈彈簧自身還會(huì )有往復運動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車(chē)身就會(huì )上下跳躍，減震器太硬就會(huì )帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。

  在關(guān)于懸掛系統的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配；而雙圈彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現象)。
  雙圈彈簧減震器一般可以達到較低的固有頌率，一股5HZ以下，低阻尼，對于高頻震動(dòng)有較好的隔震效果；還可以承受較大的載荷，一顆彈簧減震器的載重可達幾十噸；彈簧減震器如果通過(guò)適當的防誘處理后.抗腐蝕能力強.性能穩定.使用壽命長(cháng)一股可使用20年以上。